KEST制動(dòng)器有卡鉗和全盤式兩種,卡鉗盤式制動(dòng)器是現(xiàn)代汽車中使用廣泛的一種。它的旋轉(zhuǎn)部件是制動(dòng)盤,固定部件是制動(dòng)鉗。根據(jù)制動(dòng)鉗的運(yùn)動(dòng)方式,可分為固定鉗盤式制動(dòng)器、滑動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器和鉗盤式制動(dòng)器,其中滑動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器應(yīng)用較為廣泛。
卡鉗盤式制動(dòng)器的原理與自行車制動(dòng)器相似。制動(dòng)過程中,卡鉗將剎車片擠壓到剎車盤上,并隨著剎車盤與剎車片的摩擦逐漸減速。滑動(dòng)卡鉗盤式制動(dòng)器是指制動(dòng)卡鉗可以相對(duì)于制動(dòng)盤軸向滑動(dòng);只有油缸布置在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè),而外側(cè)的制動(dòng)塊附在卡鉗體上。
在使用盤式制動(dòng)器的過程中,發(fā)熱部位集中在狹窄的剎車片上,單位壓力大于鼓式制動(dòng)器。制動(dòng)片與制動(dòng)鉗體的活塞直接接觸,因此制動(dòng)過程中的熱量很容易傳遞到制動(dòng)液中。這樣,盤式制動(dòng)器就容易氣鎖。但如果采取適當(dāng)?shù)拇胧?,也可以防止氣鎖的發(fā)生。
對(duì)于行車KEST制動(dòng)器的一般檢查如下:
1.檢查制動(dòng)液液量,制動(dòng)液的儲(chǔ)液量應(yīng)在儲(chǔ)液罐的上下刻線之間,如果缺少制動(dòng)液,應(yīng)添加同種、同品牌型號(hào)的制動(dòng)液,不可添加其他種類的制動(dòng)液或酒精代用品;
2.液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板的“腳感”,踩下制動(dòng)踏板,首先應(yīng)能感覺出踏板的微小自由行程,自由行程應(yīng)在6-20mm之間繼,續(xù)踩下踏板,踏板應(yīng)有明顯的阻力直至踩不動(dòng)為止;
3.檢查制動(dòng)系統(tǒng)泄漏情況,檢查制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況,排除各連接部位的松動(dòng)、漏油或漏氣現(xiàn)象;
4.停車狀態(tài)下的檢查起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后,對(duì)于液壓制動(dòng)系統(tǒng),若踏下制動(dòng)踏板反應(yīng)正常,則管路系統(tǒng)正常;
5.行駛狀態(tài)下的檢查起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),松開手制動(dòng),使汽車以20-30km/h的速度行駛,在干燥平直的路面上踩下制動(dòng)踏板,汽車應(yīng)迅速減速及停車,且無跑偏現(xiàn)象。